Aby obsłużyć istniejące pojazdy elektryczne, niezbędna jest infrastruktura ładująca. Obecnie w Polsce zarejestrowanych jest 2953 stacji , w tym 5884 punktów (stan na koniec lipca 2023 roku). W 32% są to szybkie stacje ładowania prądem stałym (DC) o mocy od 22 kW do nawet 350 kW pozwalające na naładowanie pojazdu nawet w 20 minut. 68% stanowią wolne ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW, w których czas ładowania wynosi około 2-3 godzin. Miastem, które posiada największą liczbę ogólnodostępnych ładowarek elektrycznych jest Warszawa, w której liczba ta jest ponad dwukrotnie większa niż w mieście, które znajduje się na drugim miejscu – Gdańsku.
Ogólnodostępne stacje ładowania pojazdów elektrycznych, wbrew temu co wskazywałaby logika, najczęściej nie są montowane przy stacjach paliw, a na oddalonych parkingach, bądź nieużytkowanych zjazdach na autostradzie. Racjonalnym rozwiązaniem wydawałoby się stawianie większej ilości ładowarek nie tylko przy stacjach paliw, lecz także na przysklepowych parkingach, co umożliwiłoby optymalne wykorzystanie spędzonego na ładowaniu czasu. Oprócz miejsc publicznych, ładowarki montowane są również przy parkingach nowopowstających budynków mieszkalnych, zgodnie z wymogiem prawa budowlanego.
